时间: 2024-12-21 10:25:11 | 作者: 加热管
新研讨标明电动汽车（EV）遍及将明显改进美国空气质量，带来非常大的公共健康效益
最新研讨显现，假如电动汽车在美国高速公路上遍及，将明显改进空气质量，为民众带来严重的健康福利。虽然电动汽车能进步公共健康并不意外，但量化这些详细收益一向存在应战。
运用计算机模仿，研讨人员发现，若对美国汽车商场进行大规模电气化，并大力推广可再生电力生成，到2050年可带来价值840亿至1880亿美元的健康效益。即便在电网脱碳进程相对缓慢的情况下，健康效益也可到达数百亿美元。
“在研讨电动汽车的影响时，研讨人员一般重视二氧化碳（CO2）减排带来的气候改变效益，”玛丽安娜·哈佐普卢教授指出，“但内燃机车的尾气排放不单单是CO2，还包含许多对公共健康有明显且可量化影响的空气污染物。”哈佐普卢教授进一步指出，这些影响往往更多地落在低收入、少量族裔或边缘化人群上。
在从前研讨中，团队运用生命周期评价结构树立计算机模型，模仿电动汽车在美国商场的遍及影响。成果显现，虽然电动汽车遍及对气候均匀状况随时刻的改变有非消沉效果，但仅凭此办法不足以完成《巴黎协议》的方针。
这项最新研讨旨在量化电动汽车遍及带来的非气候效益。研讨团队调整模型，以考虑化石燃料焚烧发生的空气污染物，包含氮氧化物、硫氧化物和被称为PM2.5的细颗粒物。
“这些污染物的建模与CO2天壤之别，CO2的存留时刻长，能在大气中混合均匀，”丹尼尔·波森教授解释道。他弥补道，这些污染物及其相关的健康影响愈加部分化，因而一定要考虑排放量及其方位。
该研讨还调查了到2050年的一系列情形。其间一种情形假定不再出产电动汽车，另一种情形则设定到2035年新车悉数完成电气化。在每种情形中，研讨人员评价了电网向低排放和可再次出产的动力转型的速度——无论是坚持现状、放缓仍是加快。
“咱们的模仿显现，若完成大规模电动汽车遍及，从现在到2050年累计的公共健康效益或许到达数千亿美元。但是，咱们还发现，这些效益只要在电网继续向绿色转型时才能够获得，”波森教授说道。
这一定论引发了一个重要问题：应优先推进电动汽车遍及以完成交通脱碳，仍是应优先推进电力脱碳——即电动汽车相关污染的源头？
哈佐普卢教授以为，有必要记住如今出售的燃油车将会运用数十年之久。“假如咱们现在继续购买内燃机车，不管其功率多高，咱们将确定其尾气排放的数十年。”她着重，虽然电力脱碳的确至关重要，但电动汽车的遍及不该比及电力脱碳完成才开端，呼吁咱们从今日开端迈向更健康的未来。
在应对气候改变与公共健康应战的过程中，电动汽车正成为实在的解决方案。削减有害污染物并向清洁动力转型，其好处远超环保领域，将明显改进咱们的健康与福祉。跟着研讨人员为这些收益供给详细数据，电动汽车不仅是未来趋势，更是今日打造更健康、可继续未来的要害。
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