时间: 2024-12-28 16:48:57 | 作者: 铸铜加热器
日前，十分重视的京密路工程再次完结2处重要施工节点，跨东北环线铁路桥完结钢箱梁吊装，北皋特大桥完结主线合龙，为全线全体的结构竣工奠定了坚实根底。京密路工程施行后，将在现况路途上方新建高架桥快速路体系，完结地上、地下两套路途同步运转，有用添加交通承载力，缓解拥堵。
在坐落东五环五元桥邻近的京密路施工现场，跨过现况铁路东北环线的桥梁现已根本架起完结。为最大极限减小对铁路运转的影响，架桥选用高空吊装作业，完结“一跨过过铁路线”。
中铁六局京密路路途工程5标项目总工程师袁可佳说，京密路上跨东北环线米的小箱梁结构，单片梁重190吨，桥墩高20多米。需要在铁路部门规则的时间内，完结箱梁架起使命，根本都是高空作业，安全危险大。施工选用600吨履带吊合作双机台吊，最大吊装半径近50米。现在架梁现已挨近结尾了，12月初的时分具有铺油的条件。
沿着京密路5标持续往东北方向，全线另一处控制性节点——北皋特大桥现已合龙，工人正在进行隶属结构收尾施工。
中铁十五局京密路路途工程6标工程部部长黎晚芝介绍，北皋高架桥长1934米，主要由预制箱梁和两联钢箱梁组成。重点难点便是跨马泉营西路和来广营东路两个跨路口的钢箱梁吊装。整个主线桥梁现已悉数吊装完结，现在正在进行沥青摊铺作业，估计12月就能把桥上的沥青悉数摊铺完结。
京密路工程是北京市重点建造项目，全长10.3公里。南起太阳宫北街，北到机场南线高速。工程在现况地上路途上方，新建高架桥方式的快速路，建成后完结“地上+地上”两套交通体系同步运转，进步过境交通的承载才能和通行功率。
首发集团建造公司京密路项目管理处专业工程师李浩梁表明，京密路路途工程桥上主路和地上辅路均规划为双向6车道，将有用分流望京、酒仙桥、孙河等高端工业密布区域的过境交通，提高向阳区的路网交通服务水平。现在除掉部分节点工程外，主线桥已完结下部结构施工，正在进行预制梁吊装及桥面施工，为工程全面竣工奠定了坚实的根底。
据了解，除了正在建造的一期工程外，京密路二期从机场南线到六环路也计划在今年内开工。这段路途将按高速公路规范建造，并完结和一期工程贯穿运转。全线施行后，将完结从三环外的太阳宫北街快速向北直通六环路，一路没有红绿灯，构成一条串联向阳、顺义、怀柔软密云等东北部新城的快速通道，改进区域出行条件。
