时间: 2025-01-31 04:53:27 | 作者: 风道式气体电加热器
PTC陶瓷辅佐加热是一套依托电力对车厢进行辅佐加热的设备。它的作业原理也分外的简略，便是靠电流经过一块电阻式陶瓷加热元件由此发生热量来完成加热功用。与咱们平常运用的电吹风、暖风机相同道理。关于一般车型来说这个陶瓷发热模块一般与暖风并排放置，其作用是在水箱温度没有升上去之前经过电加热先为车内供给必定的暖风，待水温到达温度后主动封闭，意图是为了让车厢快速升温。
除此以外还有一部分车型将这套设备用在了其他方位。例如奔驰SLK及E350敞篷车则将其置于座椅头枕内，发生出的热风直接导向驾乘人员的头部与颈部，这也被称作头颈加热体系。
PTC陶瓷加热仅仅一套辅佐加热体系，因为陶瓷发热元件自身耗电量极大，功率一般都在1500W以上，假如独自运用会很快将蓄电池电量耗光。所以它要在发动机作业时才干作业。即使如此，它的发热量却很有限，没有任何办法替代水箱作为首要散热设备。
1.不耗费燃油：这套加热体系是依托电瓶以及发电机的电力驱动，不需求燃油，能在运用本钱为零的情况下到达比较满意的加热作用。
2.加热速度更快：无论是和前两种加热办法仍是和依托水箱的加热办法比较，PTC陶瓷辅佐加热的速度是最快的，发动后约一分钟便有热风吹出。
3.发热元件可塑性强：PTC陶瓷发热元件不受结构约束，可制造出各种形状或不同巨细以满意多种用处需求，用处很广泛。
PTC陶瓷辅佐加热不只用在空调暖风体系，咱们熟知的座椅加热、方向盘加热相同运用的是此技能，除此以外这种加热元件在咱们日子周围也常常能够遇到。总归它是一套技能老练、牢靠经用的实用功用。
怎么判别自己的车型是否带有此功用?办法很简略：首要发动车辆;然后将空调温度旋钮调至最高;运用内循环并将风向挑选指向吹脸或吹脚挡位。若在水温还没上来时出风口就已经有热风吹出时，阐明该车具有此功用。
因为很少有厂家宣扬此速热功用，仅在一些材料上查到了凯美瑞等配备了PTC辅佐加热暖风设备，但实际上还很多家用车型相同具有。别的奔驰SLK、E350等敞篷车型运用了头颈加热体系，也归于该领域。
