时间: 2024-08-09 03:24:19 | 作者: ballbet贝博
自游家NV全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能，该系统基于地平线芯片，并采用地平线Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案，含1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达，具备了L2+辅助驾驶能力，这中间还包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。
当然这些功能放在如今的汽车市场并不能称为亮点，真正的亮点在于自游家NV车内预留了满足千兆以太通讯和高算力集成域控制器的接口，2023年三季度起，用户不用返厂，在当地的售后服务中心或者是授权的服务中心就可以付费升级到更高阶的SuperDrive AAD。
SuperDrive AAD超算平台内置2颗地平线 TOPS。SuperDrive AAD超感知系统将配置12颗超高清摄像头，这中间还包括2颗800万像素的前视高清摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头、1颗驾驶员感知摄像头，以及5颗毫米波雷达，硬件升级后的自游家NV支持高速公路和城区道路的NOA功能，以及更多场景下的全自动泊车等功能，满足复杂路况下辅助驾驶的信息获取需求。
听多了“支持OTA远程升级”这样的话术，反观自游家NV不用返厂的硬件升级却较为罕见，也相对来说还是比较人性化，对于更依赖辅助驾驶的用户来说，付费升级后的SuperDrive AAD系统能够替自己多分担一些精力，而对不需要太多辅助驾驶介入操控车辆的用户来说，标配的24项AAD系统就已经完全足够了。
自游家NV上市的三款车型基于GEMINI双子动力模块打造，提供纯电、增程双动力总成可选，电池均来自蜂巢能源。在CLTC工况下增程版车型的续航能力为1257km，并且具备了150km纯电的续航能力。而CLTC工况下的纯电长续航版为560km，标准续航版440km，并且全系标配iAWD智能双电机四驱系统。
两款纯电版车型标配了能耗更低的热泵空调系统，相比较于传统的PTC加热器的空调，可降低最大60%的能耗由此减少续航衰减。
就目前来看，新能源车型还没有被广泛接受的很大一部分缘由是安全问题，而在这其中，电池的安全性是消费的人最为关注的。自游家NV在电池外部采用大量高性能复合材料形成电池安全综合防护，在车辆发生碰撞、托底和尖锐物体撞击时，电池舱外壳对电池形成有效保护。
而在电池里面，武岩纤维和云母板将电池完全覆盖，起到绝缘、防火作用。武岩纤维是一种无机硅酸盐，是在火山和熔炉里形成，具有耐高温、耐低温、阻燃、绝缘等特性，除此之外，各电池模组由陶瓷硅橡胶包覆，其中每个电芯间由气凝胶复合材料填充，最大化保护电池安全。除了阻燃隔热，自游家NV的防尘防水性能也达到了IP68等级，在1000mm水下连续浸泡10小时，电池舱内各电气设备依旧保持干燥。从根本上解决了花了钱的人新能源车型电池安全的顾虑。
这台自游家NV上还有一个让我眼前一亮的点就是“无感知”理念，除了可使用智能手表、手机来无感解锁车辆之外，还能够最终靠云端的家庭账户远程发送数字钥匙授权给亲友解锁，拥有更轻松、更从容的驾驶体验。
从容还不止如此，上车后，手机放置于中央悬浮屏下方的15W无线充电板，即可自动开始充电，同时无感知地连接到车内CarPlay，省去了繁琐的操作，自动开启驾驶专注模式，并且还支持HiCar和CarLink车载无线连接，能够匹配市面大多数智能手机系统，免去了用户额外的学习成本。
自游家NV的15.6英寸中央悬浮屏采用了创新设计的Smart Stacks积木拼插交互结构，简单来说就是屏幕上方大部分区域为CarPlay手机映射的内容，屏幕下半部分为车机本身的NIUTRON OS系统，应用各自独立切换、互不干扰，用户都能够在不退出CarPlay的情况下来操作车机系统，用自己最熟悉的方式来和车辆“互动”，NIUTRON OS系统和CarPlay都支持在中央悬浮屏和仪表屏进行双屏显示，常用的导航、音乐、车辆状态等功能都可以双屏显示，着实挺香的。
除了中控屏视觉上毫无违和感的体验之外，自游家NV还在中控屏内置6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性马达，当用户进行功能操作时具有明确的反馈，能够大幅度的提高驾驶过程中的盲操信心，提高安全性。
总结：随着国内各大新能源车企的稳固发展，出现了慢慢的变多的“内卷”行为，而对于消费者而言，其实是更加愿意看到这种行为的。面对慢慢的变多逐渐兴起的新势力品牌，“蔚小理”已不再是三家独大的势头了，但是反观这对老百姓来说未尝不是一件好事。
我们国家迈入电气化时代算得上是比较早的，除了国家扶持的优秀政策之外，当然还离不开国产新势力品牌的推波助澜。今天咱们来聊聊前段时间刚刚上市的自游家NV。
自游家官方消息，截至目前意向金订单用户已超 2 万名！为感谢广大新老用户的支持，自游家决定增发首批车主权益10,000名！
近日，网通社获得一组自游家全新SUV的渲染图。通过渲染图来看，新车前脸采用时下流行的贯穿式设计，两侧搭配大面积的日行灯组，整体造型和自游家NV较为接近，但该车针对前包围进行了升级，同时整台车采用溜背式的车身结构，整体视觉效果更为运动。
自游家全新SUV的渲染图曝光，新车前脸采用时下流行的贯穿式设计，针对前包围进行了升级，同时整台车采用溜背式的车身结构，整体视觉效果更为运动。
日前，我们获得自游家NV智能座舱及驾驶辅助系统配置。新车将配备15.6英寸悬浮式中控屏幕及12.3英寸液晶仪表，并支持AR导航及CarPlay等功能。此外，自游家NV全系标配24项高阶驾驶辅助系统，可实现L2+级辅助驾驶能力。据悉，新车将于今年上半年上市，并于第四季度交付。
自游家NV部分配置曝光。新车将配备15.6英寸悬浮式中控屏幕及12.3英寸液晶仪表，并全系标配24项高阶驾驶辅助系统。
自游家汽车旗下的多款车型将陆续搭载地平线芯片，以实现辅助驾驶功能。据了解，首批搭载征程5芯片的自游家NV将于9月开启交付。
自游家汽车多款车型将搭载地平线年开启量产交付近日，自游家汽车陆续公布了首款车型自游家NV的辅助驾驶配置。新车将陆续搭载地平线
自游家NV推出纯电、增程两种动力模式。其中，增程版采用1.5T四缸五合一高效增程器。
9月20日，据知情的人偷偷表示，自游家首款量产车——自游家NV将在10月8日正式上市。疫情影响未能在上半年如约而至，但交付时间未变，依旧将在年内交付。上市与交付时间快速缩短，对于用户来说何尝不是一件好事。
自游家NV增程版与纯电版上市并开启预约，售价27.88万-31.88万元，意向金1,000元，用户可通过自游家汽车官网、官方App或小程序支付意向金进行预定。
10月8日，自游家汽车宣布，豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。
自游家NV将于10月8日上市。新车定位豪华中大型SUV，并基于GEMINI双子动力模块打造，可提供纯电及增程两种动力组合。
自游家NV全系支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Navigate on Autopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。
近日，本网汽车从自游家汽车获悉，自游家汽车公布了自游家NV智能座舱及辅助驾驶的详细配置信息。自游家NV定位豪华中大型城市SUV，据悉，自游家NV将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。
近日，自游家汽车对外释放首款产品自游家NV续航、动力、安全等核心信息。自游家NV定位豪华中大型城市探索SUV，为使用户得到满足日常通勤和长/短途户外出行，基于GEMINI双子动力模块推出了纯电、增程两种动力模式。
对于一款新能源车而言，价格和安全还是购车的重要的因素，还要看自游家NV的最终定价。我们将在31日带来更多新车消息。
今日，自游家汽车宣布，电动SUV自游家NV将于3月31日发布并开启预订，自游家NV定位于高端中大型5座电动SUV，长4,915毫米、宽1,962毫米、高1,745毫米，轴距2,910毫米；基于GEMINI双子动力模块系统打造，可全面兼容纯电系统和增程系统。