选择领克06放弃本田XR-V是感性与理性双重选择的结果

  这次河南大雨，鸿星尔克是一夜爆火，“我们老板让大家理性消费”、“让你们老板少管闲事”等对话还成为了网络金句。鸿星尔克畅销背后，不仅是大家支持有担当的民族企业，也是近几年国货崛起的真实写照。

  当下慢慢的变多的Z世代不再迷信外资品牌，而是更愿意选择国货，比如元气森林、喜茶、奈雪等饮品，鸿星尔克、贵人鸟、李宁、安踏等运动品牌，成为了Z世代新的宠儿。国潮品牌崛起，国外品牌神话不在。

  而在汽车市场，这种消费趋势同样是很明显，今年上半年，自主品牌的市占率达到42%，同比提升了5.7个百分点。具体到SUV领域，上半年中国品牌SUV市占率占据整个SUV市场半壁江山，这里除了得益于以往的优势细分市场延续强势表现外，定位较低，但同样注重品质和体验感的A0级SUV也是越来越受欢迎。

  比如定位新都市机能SUV的领克06)，上市即热销，一年时间俘获4W 用户，而且女性用户占比达45%，年龄段在25-35岁用户占比超过50%，已能直接与)这样的市场“老炮儿”掰手腕。

  当然，也有不少人认为领克06的走红是得益于国潮的红利。那么，抛开支持国货的感性情怀不谈，只从理性的角度分析两款车型的产品表现，领克06和本田XR-V究竟谁的实力更强?

  国人买东西向来比较在意眼缘，谁的设计看上去“更顺眼”相对也就会更受青睐。而且对于Z世代来说，一辆让人心动的座驾不只是通勤工具，还是彰显自我个性的符号。

  放眼市场上，不仅是本田XR-V，还有同门的缤智)，德系的大众途铠)、探影)等主流合资SUV，他们在设计上还是偏向于中庸、保守的风格。具体来看，本田XR-V虽然是经过了升级换代，但是相较于老款还是没有太大改变，整体看上去沉稳有余，个性不足。

  反观领克06是延续了领克家族“都市对立美学”的设计语言，同时又进行了很多年轻大胆的创新设计，设计灵感是由城市演化而来，是家族式设计的进阶之作，看上去就个性、潮酷了许多，很有辨识度。比如硬朗的车身线条，都市脉动的前格栅、吸睛的分体式大灯，鲜明的彩色装饰条，霸气十足的伽马风暴19寸轮毂，轻体式的悬浮式车顶等等设计，都让人过目不忘。而且领克06的设计不是千篇一律的“网红脸”，是经得起推敲的“06 Style”。

  当然内外兼修才是高级美，相较于外观上的见仁见智，内饰的设计领克06绝对是处于领先位置。本田XR-V内饰整体的设计看上去非常的简约，机械仪表盘、内嵌式中控屏、三幅式方向盘等元素搭配在一起，真的很难跟科技、时尚联系在一起。

  反观领克06的内饰就非常有层次感，而且手能接触到的地方全部都是软性材质，并以精致缝线进行勾边，质感可以说媲美豪华车，加上10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、D型多功能方向盘、手机无线充电等设计，又为整个座舱带来了科技气息。可以说，领克06内饰的质感和科技感都超过了售价更高的本田XR-V，更迎合Z世代的喜好。

  自驾旅行是Z世代共同的爱好，所以选车时也会非常在意车辆的实用性，同时想要旅途不将就，乘坐舒适性也是重点考虑因素。想要做到这些，除了考量车辆的空间大小，还要比较是不是具备一些贴心的舒适性配置。

  可以看出领克06的三围以及轴距都要全面领先于本田XR-V，更优秀的车身尺寸自然会带来更宽适的内部空间，不仅日常出行前后排会更轻松惬意，也增加了车辆的储物能力，让驾乘者回归生活的体面。

  可以发现，和领克06相比，本田XR-V无异于“裸奔”的状态，像二排出风口，双温区自动空调这样实用的配置都没有搭载，尤其是夏季出行，后排乘客的舒适性会大打折扣。此外特别值得一说的是，在呼吸健康愈发重要的今天，领克06不仅有抗菌方向盘，还搭载了“车规级CN95”高效复合空调滤芯，保证车内成员可以尽享健康清新呼吸。

  除此之外，像主副驾座椅电动调节，腰部局部调节，座椅加热等等实用配置，领克06也全部都有搭载，反观本田X-RV全系都是手动座椅调节，仿佛还是停留在上个世纪。值得一说的是，领克06还搭载支持感应以及位置记忆功能的电动后备厢，双手持物也可以轻松打开后备厢，大幅度提升了日常用车的便利性。

  领克06和本田XR-V的空间舒适性对比，结果可以说是一目了然，前者更能带来头等舱般的乘车体验。

  伴随互联网成长的Z世代，对网络的需要会更加强烈，购车时也会看重车辆的智能科技，希望选择的座驾是陪伴自己的“好伙伴”、“得力助手”。

  智能互联系统一直是合资品牌的短板，这点在本田XR-V身上同样得以体现，8英寸的显示屏UI设计看上去有些滞后，而且操作流畅度还有待提升，语音识别功能反应以及精准度也不出色，好在支持手机互联功能，算是弥补了一些遗憾。

  反观领克06的表现就比较出色了，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中央屏的分辨率高达1920×720，画质显示细腻，色彩丰富，而且操作非常的流畅。大屏还内置了智能互联系统，涵盖了智能交互、智能生活、智能出行三大板块，而车联网能保证所有功能时刻处于最新状态，胜任更多的用车场景。

  比如智能交互层面，语音控制功能几乎覆盖了行车过程中的所有操作，包括导航、空调开关、温度调节、天窗升降均可实现，真的做到了动口不动手，简直就是“懒人”用户的福音。

  而在智能生活方面，领克06具备的远程车辆控制功能，不但可以通过手机Lynk Co APP进行寻车，还具备解锁/上锁、开启发动机、开关空调后备箱功能，不管是酷暑还是严寒，上车就能享受一个舒适的车内温度；还比如可以可通过连接京东云端服务和京东，实现车家互联、语音购物、维修保养功能，覆盖了更多日常生活场景。

  而在智能出行方面，领克06采用的是更智能的云导航，比普通导航可以更高效、合理的规划导航路线，实现远程定位、区间测速等功能，并且通过“三指飞屏”功能，能轻而易举地将中控显示屏的导航显示滑动到液晶仪表盘位置，这样开车就不用转头和操作，极大的提升了行车安全。

  当然说到行车安全，就必须得说两车的驾驶辅助功能，我们再来对比一下领克06和XR-V，从配置表能够准确的看出，领克06达到了L2.5级，具备的功能和精准性也是领先本田XR-V。

  领克06有几个特别实用的辅助功能，一个是PA智能领航系统，该系统可实现在0-150km时速内的低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶等功能，长途高速时候开启可以大幅度缓解驾驶疲劳，即便是在市区驾驶也不用频繁的踩刹车，而且配合带行人识别功能的主动刹车辅助系统，又能在关键时刻刹一脚，守护车内乘客的安全；

  二是泊车系统，领克06拥有APA全自动以及RPA一键遥控两种泊车方式，前者是利用4环视摄像头 12超声波雷达，精准实时感知车辆周身环境和可泊入车位，有无标线的车位均可，比普通的自动泊车更精准，安全，可以实际做到“解放”双手双脚；后者是人不用在车内，利用手机APP遥控泊车，也要20多W的豪华车才有的越级配置。而且得益于360°全景影像 180°底盘透视组成的上帝之眼540°全景影像，大大解决了驾乘视野有盲区、停车难等问题，对于老司机以及新手都是特别的实用；

  三是内置行车记录仪，不仅可提供车辆前、后、左、右360°的行车信息并记录于SD卡内，还能同时记录车辆行车过程中的车辆状态，全程记录突发交通事故，保障车主的合法权益。

  当然面对越来越复杂的通勤路况，不仅要求车辆拥有丰富的主动安全配置，还需要钢铁般的耐撞能力。领克06不仅在多项专业碰撞测试中成绩领先本田XR-V，还是行业“首搭”RP（Rollover Protection）翻滚保护系统的车型。

  这套系统能在翻滚事故中身体与车辆未发生触碰前，通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点，第一时间开启翻滚保护设施，展开侧气帘，对乘员进行安全防护。而且车辆落地后，领克呼叫中心可以自动获取事故信息和发生地，并第一时间联系车主，即刻救援。领克06的RP（Rollover Protection）翻滚保护系统，在传统安全保护基础上实现了再次突破进阶。

  俗话说世界那么大，我想去看看，Z世代不仅渴望诗和远方，还追求过红绿灯时快一秒的起步，超车时的行云流水，做到这些非常考验车辆的动力和操控。

  从硬件水平来看，领克06和本田XR-V都是搭载了1.5T涡轮增压发动机，前者上限功率为130kW，峰值扭矩是255N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，而后者上限功率同样是为130kW，但峰值扭矩只有220N·m，匹配的是CVT变速箱。就账面数据而言，显然是领克06的“1.5T 7DCT”动力组合要更加的出色。

  而实际驾驶起来也是如此，本田XR-V的感受就是平顺、舒适，爆发力要弱了些，而前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，整体调校也是偏向舒适，支撑性不足，带来的就是操控性比较一般，开起来太过佛系。

  领克06开起来要更加均衡，无论初段动力响应，还是中后段的再提速，动力都源源不断的反馈给驾驶者。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架形式不仅是同级唯一，而且是欧系调校风格，加上轮胎与地面的超大接触面积带来的出色抗侧倾能力，整体表现是兼顾了舒适性与操控性，更有驾驶乐趣。

  经过几番对比下来，显而易见，Z世代如此青睐领克06，绝对是感性与理性双重选择的结果。与“老炮儿”本田XR-V相比，领克06充分的发挥了后来者的优势，深挖Z世代的用车需求，成功实现了对本田XRV在内外设计、空间舒适性、智能安全以及性能操控的全面超越，加上更加亲民的售价和打造的车主机能俱乐部，赋予了十万级SUV更多元化的用车场景和高价值体验。所以综合看来，大家购车时也要理性消费，领克06真的比本田XR-V更值得买。

  而且值得一说的是，为了更加迎合Z世代的需求，领克06还将会推出新的外观配色，粉色车身配上野莓紫撞色轮毂，更加的个性化，大家不妨期待一下！！！

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