时间: 2024-03-30 12:25:53 | 作者: 贝博在线登录案例
经过二十余个小时的浇筑,广湛高铁珠三角枢纽机场段GZZQ-12标机场1号首板衬砌于12月11日成功浇筑,同时也是机场范围1号、2号、机场站隧道的首板衬砌浇筑。
由中铁七局承建的广湛高铁珠三角枢纽机场段GZZQ-12标机场1号全长2.489公里,基底处理采用钻孔灌注桩、素混凝土桩、Cfg桩等多种处理形式,隧道共有6种断面结构尺寸,最大断面尺寸90.97平方米,混凝土方量共计37万立方米,钢筋4万吨,此次首板衬砌全长10米,采用拱墙一次浇筑成型,首板浇筑方量306立方米。首板衬砌成功浇筑,标志着广湛铁路站前十二标工程建设进入多工序循环作业阶段,为工程后续顺利施工奠定了良好基础。
自项目进场以来,项目部积极努力配合地方政府开展征地拆迁工作,为项目前期顺利开工创造有利条件。工程开工后,中铁七局始终秉持“以安全生产为前提,质量创优为核心,技术创新为动力”全面实施铁路标准化建设。在机场1号隧道建设过程中充分的发挥“开路先锋”精神,克服了隧道基底处理地质条件复杂、隧道整体的结构断面大、施工安全风险高等施工难题。
为保证此次衬砌浇筑顺顺利利地进行,以高质量首板衬砌带动整个工程项目施工全方面推进,项目部精心组织、周密部署、积极地推进,一直在优化实施工程的方案,严控施工工艺。领导班子带头值班,严控每一个施工细节,对第一板衬砌的施工准备、台车定位、钢筋绑扎、模板检查等工艺流程按设计的基本要求严格把关,有序完成各项工序,并时刻关注浇筑情况,保证施工安全,为后续工作奠定基础。
此次首板衬砌成功浇筑,标志着广湛铁路建设进入全新阶段,为后续施工生产总结了宝贵经验。同时也代表着广湛铁路站前十二标加速按钮被成功按下,中铁七局将秉持“开路先锋”精神,勇当广东省高质量铁路建设排头兵,尽一切努力早日完成施工任务,着力打造安全、高速、优质、美丽、便民的高速铁路,助力广东高质量发展。
据悉,广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。广湛正线公里,线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分,对提升粤西地区区域经济地位,促进粤西整体经济和社会持续健康发展具备极其重大意义。