时间: 2024-07-11 06:50:09 | 作者: 产品展示
105年前，即1915年5月18日，23岁的俄罗斯发明家亚历山大·波罗霍夫斯基科夫（Alexander Porokhovschikov）开发了轮履装甲全地势车。
坐在车辆驾驭舱内的便是波罗霍夫斯基科夫，周围的是军方主管该项意图科塞罗上校。许多俄罗斯前史研讨者将其称为国际上第一辆坦克，但这个说法显然是不谨慎的，由于这辆原型车其时既没有装甲也没有兵器。
实际上，这是一个试验性底盘，选用一条织物加强的橡胶履带，履带两边有操控方向的两个转向轮。车体后部有一台发动机，驱动车体尾部的主动轮，带动整条履带推进车辆向前行驶。未来这个底盘方案装置最前期的复合装甲制作的外壳，这种复合装甲也是波罗霍夫斯基科夫研发的，选用两层锅炉软钢板夹着一层压紧的干海藻（海带装甲），他以为这种“粘性装甲”的强度一点都不比重得多的均质钢板差。这张结构图最早刊登在1952年5月的《坦克兵》杂志上，尔后苏联时期又有多个不同的版别，都有细节上的改动。
这辆样车的测验一向继续到当年深秋，并未到达经过的规范。特别是，它被困在30厘米深的雪地中，无法跨过一米宽的壕沟。在泥泞中，转向轮被泥泞掩盖没办法发挥其功用，反而阻止履带滚动。有鉴于此，军方间断了这个研讨项目，并拒绝了波罗霍夫什科夫恳求追加研讨经费的请求。这便是依据原始图纸制作的模型，可以直观看到橡胶履带与转向轮的安置方法。
虽然如此，在1915年第一辆英国坦克“小游民（Little Willie）”原型车诞生只是四个月之后，这款轮履试验样车就现已面世，可完全可以称为国际上第一辆轮履战车的全尺度试验原型车。图片右侧便是23岁的亚历山大·波罗霍夫斯基科夫，真是青年才俊。沙皇俄国其时可以说是列强中工业基础、科学技术水平比较差的，但他们的精英阶级肯定是国际尖端水准，可以说“沙俄的精英便是国际的精英”。
值得注意的是，波罗霍夫斯基科夫只向军方请求了1万卢布的研发经费，用于研发原型车。而另一个奥秘人物尼古拉·列别坚科用某种方法赢得了沙皇尼古拉二世的信赖，拿到了21万卢布的经费，制作出了极为荒唐的巨型“沙皇坦克”（如图）。由于沙俄其时没有适宜的发动机，从被击落的德国飞艇上拿来了两台240马力发动机。只能说，沙俄如此对待人才和军事项意图方法，是其军事实力一直没有办法得到底子改动的重要原因。
依据留下的图纸，一位模型达人手艺制作出亚历山大·波罗霍夫斯基科夫图纸上的坦克车，这辆车装备一个可全向旋转的炮塔，装备一挺马克沁机枪。信任假如这辆坦克车可以顺利完成，很可能便是这一个姿态。
虽然沙皇俄国对待军事项目方面存在着问题，但在苏俄年代，波罗霍夫斯基科夫自己的境遇却要更糟糕。上世纪20年代中期，他被拘捕并送到索洛维茨基集中营，在那里研讨了几年的运河设备。图为S.V.齐科夫和S.V.罗丹依据波罗霍夫斯基科夫的规划思维进行改进的轮履坦克车规划图，动力和传动系统直接取自民用车辆。
波罗霍夫斯基科夫被开释后，在林业研讨所找到了作业。之后他领导了造船项目，然而在1940年10月，他由于涉嫌反苏宣扬和间谍活动再次被捕。图为S.V.齐科夫和S.V.罗丹规划的轮履坦克车模型。
1941年7月28日，波罗霍夫斯基科夫在科穆纳尔卡靶场被枪决，时年49岁。1955年，他一切指控被吊销，并恢复名誉。
